大排量车将来要征收超过40%的消费税，这条消息几天之内在坊间开始流传。消息的本体是这样的：排量3.0L以上的车型消费税将由原来的15%增加到25%，4.0L排量以上的车型消费税由原来的20%增加到40%以上。这也就意味着一辆4.5L排量的宝马745Li的价格将会从现在价格的160万左右猛涨30万元左右。中国的汽车奢侈税终于来了。
两年以前，国内汽车消费税的改革就曾经震动过车市，但原本应该推行小排量车而减少的赋税并没有降低，这在两年以来的车市造成了极大的负面影响，尤其对应该着力发展的节能减排型小排量车没有丝毫的推动作用。两年以来小排量车的市场状况一再萎缩，并且造成了从去年以来的进口大排量SUV逆市快速增长的景象，而中国的这种情况恰恰与海外市场背道而驰。
海关总署统计数字显示，上半年中国进口汽车增长势头强劲，大排量汽车进口增幅惊人，一季度汽车进口增幅达到72%，大大超出预期。更令人意外的是，今年1至2月，3.0L以上的轿车进口量为10902辆，占轿车进口总量的44.21%；3.0L以上的高档越野车进口量为16974辆，占越野车进口总量的55.31%。
而同期的海外市场则是大排量汽车减产不断，有些汽车厂商甚至停产了部分能耗大的车型，改为生产小排量车。丰田、通用都在酝酿取消一些大型SUV的生产计划，这与中国车市的情况显然有很大差别。
中国对汽车所收税费在汽车生产大国中是最低的，而且在乘用车中，大车与小车的税率标准基本一致，这种政策实质上是在打击小车消费，鼓励大车消费。除此之外，目前汽车大国都实行的征收燃油税政策在中国没有实施；汽车大国微型车与最豪华车的税赋相差8-20倍，而中国的车船税额相差不到一倍；中国没有对豪华车征收奢侈品税；中国人买车要显示身份、地位、财富的心理越来越重，这一切也是乘用车市场极不正常现象的根本原因。
同为一辆车，1.0排量的夏利每年缴纳的养路费、车船使用税在数目上与一辆宝马745Li同为1800元钱，但在对路面的损害程度上以及对汽油的消耗上，夏利却不及宝马745Li的1/4。为了抑制这样的差别，高额消费税，也就是大排量车的奢侈税显然有必要尽快出台。（沈欣）
发改委官员：国家对高耗能车将征重税
“节能减排”再不是一句简单的口号，今后汽车油耗高低直接影响车主所缴纳的费税。这是国家发展和改革委员会政策司处长李万里在参加“2008中国汽车发动机高层研讨会”时透露的。
●财税政策与油耗挂钩
●开征燃油税是利好因素
●掌握核心技术才准产新能源车 【详细
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大排量车销量猛增
国内汽车消费市场仍不成熟
一面是在各方舆论呼吁下要大力发展却不见起色的精品小车市场，一面是面临着油价不断上涨，销售却异常火爆的进口大排量车消费市场，国内这两个细分市场的表现，用“一半是海水，一半是火焰”来形容再恰当不过。【详细】
部分大排量车型涨价
一条关于大排量车型消费税即将从7月1日起上调的消息，从6月下旬在车市流传。上至厂家，下至经销商，都在绷紧神经地关注消费税的具体实施日期。据了解，如果消费税上调，大部分大排量车型的车价将普遍上涨3万～15万元甚至更高。市场闻风而动，虽然在传闻未变成事实，但部分经销商已将热销车型价格涨价或者减低先前的优惠。【详细 】
北美车市寒流背后的思考
中国汽车工业暗藏"死穴"
与美国低迷的市场表现形成最大反差的是上周刚刚在中国上市的新飞度Fit，这款小车6月在北美市场上取代civic成为当月的增长冠军，销量达到10003辆，实现惊人的100.5%的增长。同样的对比也发生在中国，类似Fit的高端小车市场在中国车企眼中被看做是最难做的细分市场。
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分析1：大排量车为何销量猛增？
汽车进入中国普通百姓家也只有几年的时间。汽车是蕴含丰富文化的一种商品，不同品牌的不同车型形成了不同的汽车文化。但是，这些不同的汽车文化进入中国，却变成了“面子文化”，“有钱谁不买好车”几乎是每个想买车人的真实想法，而竭尽所能买一辆与众不同、彰显身份的车，也成为很多成功人士的愿望之一，那些大排量进口车自然成为这些人的首选，而与国人极为看重的“面子”相比，大排量、高油耗也就不算问题了。
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分析2：小排量车遭冷遇症结何在？
最为遗憾的就是，原本该是利好小排量车型的油价上涨，就目前看来似乎没有一点效果，相反的是小排量车的市场依旧低迷。症结何在？
●症结1：消费者消费人群的经济实力有限，受油价上涨影响大>>>
●症结2：汽车产品目前国内小排量车多为低端价廉车，而非精品车>>>
●症结3：国家政策
鼓励发展小排量车政策还不配套>>>
●症结4：技术标准
国Ⅳ标准未达标车型多是小排量>>>
●症结5：市场竞争
上游车型降价挤压小排量市场>>>
小排量车发展是大势所趋
发改委发布了新一批车辆生产目录，经济型轿车再次成为接下来几个月中各厂商投产的主要车型。在现身目录的38款轿车中，共有24款轿车的排量在1.6L以下，占了上榜轿车的近三分之二。在近10款新车中，绝大多数也都是经济型和小排量汽车。【详细】
部分国家购车减免税收一览
美国：混合动力最高3600美元
荷兰：柴油车减免关税
奥地利：返还20%消费税中的15%
