据新华社数据显示，今年1-6月，东风本田CR-V的销量为39053辆，同比增长146.9%，遥遥领先同级竞争对手，几乎成了独孤求败的“霸王车型”。

    不过，CR-V的好日子可能不会持续太久。据悉，东风日产奇骏将在今年10月国产、一汽丰田RAV4将在年底正式登场，而长安福特的iosis　X、上海大众的途欢也将在明年4月的上海国际车展上“破茧”。业内普遍认为，这四款重量级车型的上阵，将对CR-V形成真正的威胁，并彻底打破SUV市场上CR-V一家独大的格局。

    缺乏对手 CR-V“独孤求败”

（资料图片：广州本田CR-V）

    “太不可思议了，上市都一年多了，买CR-V还要加价1.5万元。”去年8月就准备购买2.0L　CR-V的同事小章，近日向记者发“牢骚”。

    CR-V为何如此之火？“新CR-V的上市，确实是赶上了好时候。”东风日产一4S店负责人表示，“在目前的SUV车型中，还没有对新CR-V构成直接威胁的车型。大切、路虎和普拉多等，是以越野为主的SUV；X5、Q7和途锐定位高端，不适合家用。目前20万元左右的城市SUV车型，虽然有逍客和狮跑、途胜等供选择，但从品牌形象和性能上，CR-V还是要比对手高很多。”

    据了解，在全球范围内，本田CR-V真正的竞争对手其实是丰田的RAV4和日产的奇骏。前些年，这三款车都是以进口车的身份在国内销售。但2004年4月后，CR-V率先国产，价格从30多万元拉低至20多万元，而目前尚以进口方式打拼的RAV4和奇骏售价仍然在30万元以上，自然就处于劣势，也给了CR-V一家做大的机会。

    四车齐出 SUV市场大洗牌

    “东风日产奇骏今年10月国产、一汽丰田RAV4年底正式登场，这两款车的国产将彻底打破CR-V一家独大的市场格局。”成都华通丰田总经理陈斌认为：“无论品牌形象、发动机匹配及豪华装备，这三款小型SUV都旗鼓相当。RAV4和奇骏国产后，价格将从30余万调低至20余万，届时，这三款车将有一场真正的较量。”据了解，一家独大的CR-V此前一直采取饥饿销售的策略。而近期东风本田宣布武汉工厂从7月开始，年产能将从此前的12万辆提升到24万辆，产能大幅提升将有利于尽快抢占市场，这也可以看出东风本田对即将到来的丰田RAV4和奇骏的防范”。

    除了东风日产奇骏和一汽丰田RAV4，长安福特的全新iosis　X、上海大众的途欢也将于明年相继登场，届时，国内SUV市场将不可避免地面临新一轮的大洗牌。（黄明君）