新华网长沙10月3日电（李勇）停车位紧张、停车难已是当前长沙城区不容回避的交通热点问题，不管是小区、商业繁华路段还是娱乐场所周边，各大停车场往往都是车满为患，在部分路段甚至影响到了正常的交通通行。目前长沙市相关部门正在酝酿相关管理办法，通过加大建设力度和计时累加（翻番）收费，运用经济杠杆调控路内停车资源，缓解城区停车难。

    据了解，2007年底长沙市公共停车泊位7600个，今年以来又新增了15000个停车泊位，全市还有单位配建停车位19.2万个，然而目前全市机动车保有量已经达到57.1万台，停车供给远远不能满足停车需求。

　 目前，长沙市相关部门正在酝酿的《长沙市城区道路交通秩序管理办法》，对停车问题提出了系列管理举措，坚持“配建停车场为主，路外公共停车为辅，路内停车为补充”的发展思路，加大公共停车场的规划和建设，建议政府鼓励扶持社会公共停车产业建设，责成单位对外开放停车场，允许单位以外的社会车辆停放，停车场地的管理、经营完全按照市场规律运作。建立停车诱导系统，通过有效引导来减少交通拥堵。

　 另一方面，按照“中心城区高于其他路段，白天高于夜间，路内高于路外”的原则，完善停车收费价格体系，在马路停车资源紧张的路段实行计时累加（翻番）收费，利用经济杠杆提高临时车位利用率，提倡司机选择路外公共停车场地。