这本是一个简单的地理问题,但是随着近期华尔街金融风暴的突袭,让不少人都对本来就处在危机中的底特律捏了把汗。

    当上半年的高油价刚刚有所缓和，让各汽车企业缓过神儿来，没想到华尔街的金融风暴，却把对下半年市场抱有幻想的车企们又打入了地狱。

    受华尔街影响，美国汽车企业的股票也有较大降幅。通用汽车首席执行官瓦格纳表示，9月份的销售情况还不错，但这次华尔街的金融风暴势必会打击消费者的信心，相关的影响还在观察中。

    当然，对车企们来说，此次金融风暴影响最大的还不是市场，而是此前政府答应给他们的联邦贷款。上周，美国三大汽车企业将此前申请的500亿美元贷款降到了250亿，并且对国会和白宫展开了积极的游说，以其能尽快拿到这笔贷款资金。

    有专家表示，金融风暴会让汽车企业募集资金显得更加困难。通用发言人格雷戈·马丁说：“美国车企急需进行产品转型，这项工程所耗费的成本巨大，即使是在繁荣的经济环境下，我们也很难从市场上募集到足够的资金。更何况现在正处于信贷紧缩时期，所以我们只能向政府寻求帮助。”

    目前，通用、克莱斯勒、福特和众多的供应商正一起向国会要求，以希望能在月底前得到贷款资金，这笔贷款是用来帮助企业和供应商生产更多燃油经济型车。

    “底特律不是华尔街。”美国三大汽车公司对北美汽车的未来仍然持有信心。此前，在通用100周年的庆典上，通用首席执行官瓦格纳表示：“华尔街的麻烦不会给借款创造新的障碍。”

    事实上，华尔街的金融风暴确实让汽车行业更加受重视。目前，包括JP摩根在内的多家大银行，都支持尽快给汽车业提供贷款。因为，他们意识到，在金融业危机后，汽车业对美国整个经济的安全至关重要，它不仅关系到钢铁业，还关系到全美国的就业问题。

    但是，也有人对美国汽车企业的前景不乐观。J.D.Power首席经济学家鲍勃·施诺布斯表示：“现在还不能确定获得这些贷款之后底特律车企就一定不会出现破产，或者他们一定能用这些贷款实现产品转型。在未来的两年内，他们需要大量的资金，这笔贷款对他们来说，也许只是杯水车薪。”（北京参考 宋晓艳）